1- دستگاه شارژ به سیستم متصل شود.

2- کپسول نیتروژن خشک را به خط شارژ وصل می کنیم و با بازگردن دریچه به اندازه کافی اجازه می دهیم که نیتروژن به اندازه و در حالیکه جوشکاری انجام می شود از لوله عبور نماید.

3- وقتیکه جوشکاری تمام شد همه دریچه ها را می بندیم و کپسول نیتروژن را از دستگاه شارژ گاز جدا میکنیم.

4- سپس قسمت جوشکاری شده را با آب می شویم تا کلیه گلهای جوشکاری زدوده شود.

5- تست نشتی، تخلیه و شارژسیستم تبرید را انجام دهید .

نکته بسیار مهم

برای جلوگیری از ایجاد هر گونه خطر جدی ، حتما در هنگام وارد شدن نیتروژن به دستگاه باید از یک رگولاتور استقاده شود.

3-4: تعویض اجزای اصلی

هنگامیکه اشکالی در اجزاء اصلی سیکل تبرید بوجود می آید ،فقط سیکل مدول خراب شده در هنگام تعویض باید خاموش بماند. اگر مبدل حرارتی چیلر و یا هدرهای آن دچار خرابی باشند باید کلیه شیرهای مربوط به سیستم آبی بسته شوند و قبل از تعمیرات کلیه آبهای درون هدرها ومبدلها تخلیه شوند.

تعویض مبدلهای حرارتی

1- ابتدا اطمینان حاصل کنید که تابلو برق خاموش شده است و از هر گونه حادثه غیر مترقبه محافظت می شود.

2- پانل بیرونی را از مدول جدا کنید.

3- اگر مبدل حرارتی باید تعویض شود دستگاه مانومتر گاز را به سیستم تبرید می بندیم و مبرد را داخل کپسول کرده و از دستگاه خارج میکنیم تا فشار آن به صفر برسد و این در حالی است که پمپ آب سرد چیلر در حال کارکردن باشد.

4- وقتی که فشار دستگاه  تبریدصفر شود شیرهای آب را ببندید و آب باقی مانده درون هدر ها و سیستم چیلر را تخلیه کنید.

5- کوپلینگها را باز می کنیم و سپس واشرهای لاستیکی برروی هدرهای مجاور جابجا کنید.

6- لوله های ورودی و خروجی مبرد مسی را از محل خود خارج کنید.

7- پیچهای نگهدارنده مبدل حرارتی را با احتیاط باز می کنیم و مبدل را روی زمین قرار میدهیم.

8- سپس میله “U” شکل را از صفحه نگهدارنده جدا میکنید و مبدل حرارتی مشکوک به خرابی را جدا کنید.

جایگزینی مبدلهای حرارتی

1- کلیه عملیات تعویض مبدل حرارتی را برعکس انجام می دهیم لطفا دقت شود که کلیه صفحات زیرین ، درزگیرها و واشرها کاملا بدون عیب و تمیز باشند.

2- کلیه قسمتهای مشکوک به خرابی عوض شوند.

3- سیکل آبی یا مبرد از نظر نشتی تست کامل شوند (به قسمت تست سیکل تبرید برای تست مبرد مراجعه شود.) همچنین اگر لازم باشد تخلیه و شارژ سیستم توسط دستگاه مربوطه انجام شود.

تعویض کمپرسورها

کمپرسور فقط در صورتیکه مشکل الکتریکی و یا مکانیکی داشته باشد عوض می شود. قبل از اینکه هر گونه کاری روی کمپرسور انجام شود باید ولتاژ کلیه خطوط کنتاکتورها، مدارهای اطمینان (بیمتالها)، محافظهای داخلی و خطوط ارتباطی داخل و خارج از کنترلرهای کمپرسور قبل از اقدام به تعویض بازرسی، تست و بازبینی شوند.

تست کمپرسور باید با اطلاعاتی که تولید کننده داده است انجام شود ( به قسمت الکتریکی مراجعه شود.)

هنگامیکه مشخص شد که لازمست کمپرسور عوض شود و کمپرسور دیگری جایگزین شود موارد زیر باید انجام شود:

1- برق باید از سیستم جدا شود.

2- اطمینان حاصل شود که فشار مبرد در سیستم صفر می باشد .(به قسمت تخلیه سیستم تبرید مراجعه شود.)

3- کابلهای الکتریکی از کمپرسور جدا شوند.

4- مهره های جلویی شیر سرویس مکش و دهش کمپرسور باز شوند.

5- پیچهای پایه کمپرسور باز شوند.

6- نگهدارنده بقیه خطوط، قلابها یا فلنجهایی که ممکن است مانع بیرون آمدن آسان کمپرسور شوند نیز آزاد شوند.

7- به گیره کمپرسور که مخصوص بلند کردن کمپرسور می باشد، قلاب بالا برنده را وصل کنید و کمپرسور را از پایه جدا کنید.

ادامه دارد...